MARVEL R打造5G智能汽车全新生活

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MARVEL R体验5G智能

MARVEL“一个不平凡的成果”寓意何其美好,相信在新能源车不断壮大的未来,MARVEL R一定会给我们带来令人惊异的不一样的震撼,从命名当中,就带给我们一些围绕于“科技、前卫、潮流”的第一感觉,而这些词语,又恰恰与Marvel R的产品定位不谋而合。

 MARVEL R打造5G智能汽车全新生活  第1张

2021年2月26日,全球第一批Marvel R正式交付用户,开启了上海大众智能纯电动出行的新时代。第一批MARVEL R完成了交付仪式。交付速度真正实现了“发布当月交付”,并创下新纪录。作为唯一一款25万元区间的5g智能电动SUV,MARVEL R在不到两周的时间内收到了1267份订单。
MARVEL R的出现,完美整合了5G技术,使得MARVEL R 成为第一个国家认证的实5G智能网联通信车载终端。其将率先推出红绿灯信息推动、停车起步引导等17个5G V2X 应用场景,在这首批功能落地后,上汽还打算未来把 V2X 应用的场景增加到50个。

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基于这样的构想,未来的汽车很可能实现万物互联,车与车、车与红绿灯、车与酒店、车与餐厅,当然,关于这样的构想我们也并非第一天听起,通用也早在几年前就像我们介绍过同样的构想,落地实现也会有些难度,毕竟车实现智能化是一步,红绿灯、各种建筑、各种设施实现仍是一步。
车型介绍
目前在售的有3款,分别为四驱版25.98万元、两驱高配版23.98、两驱入门版21.98万元;电池组容量69.9kWh

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加入了电池热失性管理系统、热泵技术、液冷温控系统同时还引入了电池组预加热功能,让充电速度更快、冬季的电量损失更少;拥有三电机的四驱版NEDC综合续航460km,两款后驱版本则能达到505km;根据官方介绍,Marvel R实现了双档电驱动,也就是低速状态下用1档,高速状态下用2档。
外观方面
当MARVEL R贯穿式LED前照灯点亮时,它看起来就像一双明亮的眼睛,动感而犀利,充满了识别力。

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”MARVEL R的正面只能用“科技”一词形容。封闭式中网,“U”型贯穿大灯,使前脸充满层次感。前格栅发黑,不仅在视觉上增加了车身高度,还疏通了车下的气流,降低了前进阻力,从一个琐碎的细节上提高了整车的续航能力。MARVEL R侧面的线条很明显。

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凹肋线从车头一直延伸到车尾。与隐藏的门把手,有一种神秘感的先进。车尾的灯光依然穿透力十足,与车头和侧面的腰线相呼应,优雅纯净。
配置方面
AR实景驾驶辅助系统,觉融合全自动泊入泊出功能、搭载12.3英寸液晶仪表+19.4英寸中控大屏可以让出行更加智能和安全。

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MARVEL R配备R pilot 3.0智能驾驶系统,ICA集成高速智能巡航和super TJA超级交通拥堵辅助功能,可实现0-150公里/小时全速范围内的自动辅助驾驶和多场景自动停车。无论是让车头回到车库,还是小心侧停,MARVEL R都能轻松操控,堪称“最懂中国停车”的自动泊车系统。

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其中,特定版Venus操作系统足够聪明,在中远途(需要旅行充电)出行中会根据周围的车辆信息、路线和充电桩,选择最佳的行驶路线,缓解续航焦虑;两块大屏很好地处于科技感和实用性的平衡点,实际体验中液晶仪表的AR实景做的不错,不管是白天、夜间的成像效果,还是整体的UI设计带给人的视觉体验,都很舒服,且好接受。
试驾体验
最大的惊喜在于驾控感受,很少见自主品牌的车能把驾控感受这块做到给人惊喜的感觉,这跟R汽车的努力和电动汽车与生俱来的物理优势都分不开,包覆于整个底盘的电池包能带给汽车很低的重心,直观感受就是这台车有了一些接近于运动车、低底盘轿跑车的驾控感,过弯沉稳且精准,能很容易给人以“好开”的感觉。

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倒是高速路段容易让人觉得很无聊,这要“归罪”于智能程度较高的自动驾驶辅助系统,在车队编队的路上,自适应巡航、跟车距离控制、车道保持功能都设置好,双脚就可以离开两个踏板了,手也仅仅是轻搭在方向盘上。值得介绍的是三个驾驶模式、三种能量回收力度控制都属于不易察觉的区别,Eco和Sport、1档和3档能量回收差异都不算明显。
作为新品牌的旗舰车型上市,MARVEL R的车主权益也非常有诚意。上汽集团的造车品质,也值得让人相信这一点,505km续航,实际上给已经能满足大部分出行需求了。MARVEL R打造5G全新生活,让出行安全无忧!

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