汽车出险一次和不出险保险费的区别

车展网 31 0

俗话说,“常在河边走,哪有不湿鞋?”只要开车上路就难免发生一些剐蹭,特别是在上下班高峰期,车水马龙,发生事故的机会要更高一些。但是好在大部分车主都上了保险,使用保险理赔就可以了。但是对于出过险的车主们,他们往往最关心的是另外一个问题:第二年的保费会涨吗?

汽车出险一次和不出险保险费的区别  第1张

汽车保险其实没那么复杂,主要包括交强险和商业险两部分。

交强险

是大家必须要买的保险,这个是国家强制规定购买的险种, 不买是不让上路的,而且被查出还会有两倍的罚金。

汽车出险一次和不出险保险费的区别  第2张

商业险

是为了在保险期间可以选择性的保障汽车和人身安全,例如车损险、三者责任险以及一些附加险。

最新交强险费用怎么算?

大家应该都了解,交强险在第一年的费用是固定的,接下来会有浮动,没有发生过交通事故的话,交强险费用会越来越少,相反,发生事故费用就会越来越多。

汽车出险一次和不出险保险费的区别  第3张

2021年交强险收费标准在改革后,最终保险费的计算方法是:交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率X)。但如果上一年出过险,出险一次次年保险费用保持不变。而如果一年内出险两次,保费就会在基准费用上上浮10%。根据出险次数,最多会上浮30%。以一辆普通的家用5座版轿车为例,标准保费为950元/年,连续三年未出险,交强险保费只需665元,而如果上一年发生事故,保费则增长到1045元,但如果发生两次以上的交通事故,保险费用就会随之增加。而交强险缴纳费用最高和最低之间会相差近一倍。(以上数据仅供参考)

最新商业险有哪些变化?

虽然商业险不是强制性要交的,但也很重要,因为交强险的保险理赔金额只有2000元,但凡发生的事故稍微严重一些,这个金额就超了,有了商业险,就能多一份安心。

汽车出险一次和不出险保险费的区别  第4张

2021年车险改革,商业险的变化在于车损险把玻璃险、盗抢险、不计免赔等七个附加险都混合打包在一起了。也就是说,以前可以单独购买的不计免赔、玻璃险、自燃险等都归纳为了车险损失险,只用买车损险就行,这样也省去了很多的麻烦。

保费的调整系数会受到多方因素的影响,如:无赔款优待系数(NCD系数)、自主核保系数、自主渠道系数以及交通违法系数。相应的计算公式为:费率调整系数=无赔款优待系数(NCD系数)*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数。其中NCD系数与NCD等级(NCD等级 = 车辆出险次数-车辆连续投保年限)有关,在2020年9月保费改革后,NCD等级对应的NCD系数更为细分化,浮动范围为0.5-2。此外,保险公司在一定范围内会设置一些商业车险定价系数,保费改革后,自主定价系数范围确定为0.65-1.35,我们就以最低系数0.65为例。还有,各家保险公司还对汽车商业险的不同销售渠道制定了系数,一般浮动系数为0.75-1.15,本文继续采用最低系数0.75为标准。

汽车出险一次和不出险保险费的区别  第5张

比如李先生上一年出险一次,NCD系数为1,商业险折扣系数 = 1 x 0.85 x 0.75 = 0.638,如果购买商业险基本保费为5000元,那么优惠后最终保费为5000 x 0.638 = 3188元。这些系数是根据实际因素变动,所以下面列出表格供参考。

怎么出险更划算?

建议大家可以根据车辆损坏情况和事故责任来判断是否需要出险。不少朋友在行车途中,会遇到不严重的小剐蹭,比如掉漆,保险杠剐蹭等,如果整体估算下来损失未达到1000元,可以考虑自行修复,这样既能少走程序,又能避免出险后保费上涨。但如果损失数额比较大,超过了1000元,就需要通过商业保险来理赔了,这样可以尽量减少损失。

特别声明
本站内容和图片均来自网络转载,由车展网整理后呈现,版权归原作者所有,如果有侵犯到您的权益,请联系本站,我们会在48小时内处理,非常感谢您的支持与合作!

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~